The Fast and the Furious: Tokyo Drift Car des Tages: DKs 350Z

Zeit, sich die Fahrt des „anderen“ Drift King anzusehen.

„Drift King“ (kurz „D.K.“) ist nicht gerade der coolste Name für einen Filmschurken – vor allem nicht für einen, der Yakuza-Bindungen haben soll. Aus irgendeinem Grund entschieden sich die Machthaber bei Universal jedoch, diesen Spitznamen beizubehalten The Fast and the Furious: Tokyo Drift ist der Hauptbösewicht. Obwohl mit dem unglücklichen Spitznamen belastet, taten die Filmproduzenten ihr Bestes, um diesen Bösewicht cool erscheinen zu lassen. 'D.K.' ist nicht nur Der Neffe des knallharten Yakuza-Chefs Sonny „Hattori Hanzo“ Chiba darf in diesem bedrohlich aussehenden Nissan 350Z durch Tokio düsen.
Der Nissan Z, den Sie hier sehen, bricht mit der Tradition der Vergangenheit Schnell und Wütend Autos vorbei nicht ein Auge wund sein. Dieser Nissan ist nicht mit netzhautverbrennender bonbonfarbener Farbe bedeckt, noch ist er mit 20 Pfund obszön schlechter Vinylgrafik bedeckt. Tatsächlich ist dieser Nissan 350Z tatsächlich etwas dezent. Dieses Auto ist nicht nur ein bisschen ein Schläfer, es sieht tatsächlich verdammt gut aus.


Das erste, was JDM-Fans auffallen werden, ist das komplette VeilSide Ver.3 Widebody-Aero-Kit, komplett mit einer neuen Frontpartie, vorderen und hinteren Kotflügeln, Seitenschwellern, hinterer Stoßstange und einem schön geformten Heckflügel. Dieser Bausatz ist Ein bisschen extravagant für Kenner, aber dank seiner schön fließenden Linien und der fabrikmäßigen Passform und Verarbeitung wetten wir, dass es den meisten Kinobesuchern schwer fallen wird zu sagen, dass dieser Z mit einem der begehrtesten Japans ausgestattet wurde Aero-Kits. Ein bisschen zusätzliches, aber subtiles Flair verleihen eine VeilSide-Kohlefaser-Motorhaube und Ganador-Spiegel.
Auch die metallgrauen Farbtöne, die das Auto bedecken, halten die Dinge subtil. In einer sehr un- Schnell und wütend Mode hat die gesamte Beifahrerseite dieses Autos keinerlei Aufkleber. Keiner. Nada. Reißverschluss. Es ist nur die zweifarbige Graumetallic-Lackierung. Die Fahrerseite dieses Autos erhält die Vinylbehandlung, aber das schwarze, vom Skarabäus inspirierte Design fügt sich tatsächlich in das Auto ein und scheint fast zu verschwinden. Auch dieses Z ist weit entfernt von den Autos (wie dem limonengrünen Eclipse), die im ersten Film zu finden sind.


Unter dieser VeilSide-Kohlefaserhaube sitzt ein 3,5-Liter-V6 mit zwei Turboladern. Die australische Tuning-Firma APS lieferte das komplette Twin-Turbo-Setup, während die amerikanische Firma Magnaflow die Twin-Auspuffanlagen lieferte. Laut den Leuten von Universal ist diese Motoreinstellung gut für etwa 460 PS an den Hinterrädern.

Apropos Hinterräder, es sind VeilSide Andrew Evolution Vs mit einer Größe von 19 x 11 Zoll hinten und 19 x 9 Zoll vorne. (Wenn Sie die Möglichkeit haben, nehmen Sie sich eine Minute Zeit, um sich die Lippe am Hinterrad anzusehen – sie ist verdammt riesig!) Um diese Felgen sind einige Toyo Proxes T1R-Reifen gewickelt, mit 245/35ZR19 vorne und sehr fetten 285/ 30ZR19s hinten. Die Bremsen an diesem Z sind serienmäßig, aber da es sich um Brembo-Einheiten handelt, besteht wirklich keine Notwendigkeit, sie aufzurüsten.


Der 350Z fährt sich wie ein Champion in Serienform, also entschieden sich die Universal-Leute dagegen, dieses Auto mit einer verrückten D1-Spezifikations-Aufhängung auszustatten. Es wurde nur ein einfacher Satz RS * R-Tieferlegungsfedern hinzugefügt, damit der Radspalt zwischen den Andrew-Felgen und den Ver.3-Kotflügeln geringer ist.

Am Cockpit wurde nicht viel gemacht. Es ist ziemlich viel Lagerbestand für einen Satz Sparco-Sitze, Gurte, ein Sparco-Lenkrad und einen maßgefertigten Überrollkäfig. Dies soll ein Drift-Auto sein, also sind wir froh, dass die Filmproduzenten das Innere dieses Z nicht mit Tonnen von Fernsehmonitoren und verrückten Neonlichtern ausgestattet haben. Es ist eigentlich einfach und funktional – genau wie ein echtes Drift-Auto!


Alles in allem können wir immer noch nicht glauben, dass dieses Z ein ist Schnell und wütend Wagen. Dies ist nicht nur das erste japanische Auto in diesem Franchise, das kein hässlicher Schandfleck ist, es ist auch eines der Hauptautos. Bedeutet das, dass zukünftige Teile der Filmreihe schöner aussehende Autos haben werden? Wer weiß...

Wenn Sie dieses Auto selbst in Aktion sehen möchten, schauen Sie sich den Film an, wenn er am 16. Juni in die Kinos kommt. Oder warten Sie, bis er auf DVD, Kabel oder so herauskommt ... Wenn Sie nur ein paar Schönheitsaufnahmen davon sehen möchten das Auto, klicken Sie unten auf die Mediengalerie.